商飞展出民机未来智能驾驶舱 可助消除失联隐患

2016-06-02 08:07:00 环球时报 马俊 刘扬 分享
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本报记者体验大型民机未来智能驾驶舱。

  【环球网军事-航空6月2日报道 环球时报记者 马俊 刘扬】中国“十二五科技创新成就展”6月1日在北京展览馆开幕,上到天宫一号空间实验室、北斗导航系统、国产大型客机和军用运输机,下到海面下的深潜器、深海滑翔机;从“高大上”的高温气冷核反应堆、天河二号超级计算机、量子通讯技术,到贴近生活的节能家居生活、裸眼3D电视……展会上呈现的各种高科技让《环球时报》记者印象深刻。

  空中:展示未来智能驾驶舱

  展会现场共分10个展区,集中展示了“十二五”期间的重大标志性成果。《环球时报》记者注意到,这次展会在形式上也大量采用虚拟现实等多种多媒体手段,不负“科技成就展”之名。

  “十二五”期间,载人航天和探月工程的成就举世瞩目。在展会最中央的“重大专项”展区中,排在第一位的就是航天成就,包括航天员的航天服、太空舱对接口的实物以及天宫一号的模拟体验舱。

  在航天展位旁边,则是中国商飞公司首次展示的大型民机未来智能驾驶舱。试飞工程师黄震宇告诉《环球时报》记者,这种智能驾驶舱用几块大型平板液晶显示屏几乎完全取代了以往飞机驾驶舱内繁杂的各种按钮,整个舱室的操作界面显得非常简单明了。他介绍说,飞行员只需要在触摸显示屏上简单地按几下,就能快速显示需要的信息——除了传统的飞行参数、电子地图外,液晶屏上还能显示机舱内部和飞机外部监视摄像头的实时影像。

  作为智能驾驶舱,飞行员也可以选择用语音指令直接进行控制。黄震宇向《环球时报》记者演示了语音指令的方便。他按住显示屏上的“话筒”按钮下达指令:“右侧屏幕调出电子地形图。”随即系统立即响应,右侧显示屏马上切换为电子地图。他介绍说,客机在恶劣天气条件下,也可以依靠这样的电子地图进行驾驶。

  智能驾驶舱的另一个特点是集成了地空移动宽带通信等技术手段,可实现驾驶舱的空地、空空信息互联。不但地面提供的各种监测数据能在飞行员面前的显示屏上随时更新,飞机上的各种情况也能通过数据链下传到地面站,最大限度消除客机失联的隐患。而利用这种技术,理论上可以将客机飞行时的主要参数实时回传到地面站,很大程度上可以取代黑匣子的功能。预计未来5-10年内,这种智能驾驶舱技术将逐步成熟。

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责编:周扬
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