民航传播峰会举行 报告显示民航安全新闻关注高

2015-11-26 13:31:00 环球网 分享
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2015国内航空公司传播指数,国航南航东航居三甲。

  【环球航空报道】11月26日,2015民航传播峰会在北京举行,会上,航联传播发布的《2015中国民航传播报告》统计数据显示,

  数据显示,在点击量前三十名的原创新闻中,涉及“民航安全”的新闻有11篇,超过三分之一,从新闻内容可以看出,无论是国内还是国外,“民航安全”新闻普遍受到读者关注。而随着民航服务质量提升、各方对航班延误的治理效果显现,往年关注较多的航班延误、旅客纠纷事件则有明显减少。

  2015年,新闻评论量前三十的新闻中,排在前位的新闻类别分布比较平均,跟去年相比略有不同。“民航人力”“危机公关”类新闻篇幅最多,各有4篇;接下来是“航班延误”“民航安全”“民航政策”,各有3篇,这五大类新闻总共占排行榜超过5成。

  “民航人力”类新闻中,涉及空乘新闻和飞行员待遇的新闻易于激发网友参与评论。“危机公关”则是一个老话题,网友参与度一直较高,不过相对于早期民航业的沉默表现,如今的民航实体在面对突发事件时已经敢于发声、善于发声,在这一方面有了明显的进步。

  2015年,我国航空公司传播影响力仍然是国航、南航、东航、海航四大航占据绝对优势,国航则依然居首。中型航空公司中,厦航超过深航,成为中型航空公司第一。小型航空公司中,依旧是春秋航空夺魁。2015年中型航空公司传播指数均比2014年度同期有小幅增长,小型航空公司传播指数除了春秋航空涨幅明显,其他绝大多数都有所下降。

  机场方面,首都机场传播影响力仍居首位,第二位则由增长明显的深圳机场取代了虹桥机场。虹桥机场和浦东机场传播指数均有下降,分居三、四位。前十大机场传播占了中文媒体绝大多数篇幅,其传播指数在全国机场中接近7成。

  在飞机制造商中国传播指数中,波音和空客仍然是遥遥领先于其他飞机制造商,2014年,波音传播指数高于空客,而在2015年,两大制造巨头出现反转,空客传播指数大幅增长,超过波音。此外较为引人注意的是中国商飞的传播指数增长明显,超过中航工业和西飞,在制造商中排名第三。

责编:张加军