四大航齐征选座费,民航开启菜单式服务模式

2015-05-26 10:23:00 民航资源网 分享
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   本月起,南航、东航相继低调开征“伸腿费”(也就是“付费选座”),如果旅客要提前选定前后间距大的座位,需要额外付钱。至此,四大航均已推出“付费选座”项目,民航业或将拉开“菜单式收费”变革大幕,也许将进入“什么都要钱”的时代。

  各公司相继推出“付费选座”

   国内低成本航空先驱春秋航早在2011年便率先推出选座费,初期饱受旅客质疑。去年以来,各公司选座收费的步伐突然提速,短短1年内四家全服务航空和两家低成本航空纷纷上船。

   国内全服务航空中率先推出付费选座业务的是海航,早在去年4月份便在部分国际航线上试水选座收费。目前,海航在其北京及上海始发的12条欧美远程航线上征收100-600元不等的选座费。其中,腿部空间更大的经济舱第1排及紧急出口标价600元(各等级会员可享受不同折扣),而上下飞机较为方便的经济舱第2-3排则统一收取100元。

   而后,2014年5月国航推出“座享其程”服务,引起了较大反响,并被民航局短暂叫停后又低调复出(可参见《国航有偿选座只是开始,增值服务时代即将来临》),十分曲折。同样,在欧美澳非等洲际远程航线上,对于“可伸腿”的经济舱第1排和紧急出口,标价600元,上下飞机方便的经济舱前部(2-10排)100元,经济舱中部(11-20排)50元。

   今年5月初,南航正式在12条广州始发国际航线上低调推出付费选座产品,选座区域主要为宽敞的经济舱前舱第一排、后舱第一排和部分安全通道座位,旅客最多多花600元可在南航官网进行网上选座。自5月初到5月12日,南航的“付费选座” 已产生83个订单,销售额超过4.5万元。

   5月8日,东航也在上海浦东机场推出了“优选座位”,在上海浦东机场始发至纽约、洛杉矶、旧金山、温哥华、多伦多、巴黎、伦敦、法兰克福、悉尼、墨尔本、罗马、夏威夷12条国际航线。选座费一律为500元,可选的座位为经济舱右侧第一排及紧急出口处。

   至此,推出付费选座航空公司的市场份额已占全行业的80%,尽管目前需要“付费选座”的航班占比仍然不大,但这已能反映出民航业或已进入“付费选座”时代。

  选座收费,经营压力下试水“菜单式服务”

   其实付费选座,也是航空公司迫于经营压力下的无奈之举。今年一季度,民航业迎来了少有的大丰收,五家上市公司一共赚了63亿元,看似风光的背后,其实危机四伏。今年一季度航空公司的巨额赢利,主要是“谢天谢地谢油价”。据估计,一季度行业航油平均价格下降了近40%,按去年燃油成本占成本总额近40%计算,相当于油价跳水使成本同比下降了不到16%。这对于原来平均收入利润率只有5%左右的民航业来说简直是“天下掉下个大馅饼”。

   同时四大航单位收入水平也是大不如前。国航旅客周转量增长8.1%,而营业收入只增长3.5%;东航旅客周转量增长10.6%,而营业收入同样只增长2.6%;南航旅客周转量增幅最大,为15.5%,收入却只增长6.8%;海航运量增长19.6%,营业收入只增长6.4%。综合来看,四家公司的营业收入增幅仅为运量增幅的四分之一至一半。

责编:刘昆
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