堵车已成时下的热词 无人机抓拍就一定能疏堵吗

2015-05-06 10:21:00 广西新闻网(南宁) 肖克 分享
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  据了解,五一期间,重庆市交通行政执法总队租用的3台无人机及其操作人员,驻点G93沙坪坝、G65巴南、G50江北三个主线站,首次成功运用无人机为高速公路疏堵。不久,无人机将抓拍车辆违法变道、占用应急车道等行为,作为执法人员处罚依据。(5月4日 新华网)

  现在,堵车这个词无疑成了时下的热词。重庆交通行政执法总队用无人机抓拍违法变道、占用应急车道等行为,虽说在一定程度上起到了纠治违法行为的目的,但是从根本上缓堵,笔者认为还是收效甚微,原因有三个方面。

  一方面,从各大网站、报刊、电视等媒体上报道的情况来看,占用应急车道的现象,不是堵车的主要原因。为什么这么说呢?高速路上应急车道虽然只有一条,即使这条路堵了,还有几条车道可以使用。然而,事实上,并非如此,堵得最凶的恰恰就是这几条车道。

  另一方面,高速救援的力量薄弱。事故发生后,救援人员和救援的设备迟迟不到位,是造成堵车的最直接的原因。为什么这么讲?我们的高速路目前还停留在陆地上的救援。也就是说,只能靠道路救援,道路又是堵的,怎么去救援呢? 其实救援人员也很无奈,不是他们不去救,而是实在无可奈何,也只能“堵”在路上。

  第三个方面,在于司机的技术参差不齐。在车道数量一定的情况下,出现车辆堵塞的原因,就要数驾驶技术和车况了。为什么这样说?如有的司机驾驶技术好,他就可以根据道路交通的情况及时调整,避免一直占用一条道路堵在前面,给后面的车辆造成堵塞。

  事实上,要想靠无人机抓拍来疏堵,虽然出发点是好的,但是很明显心有余而力不足。违法变道、占用应急车道等行为依然还是存在。如果是道路很通畅,相信绝大多数驾驶员是不会去违法的。

  笔者认为,疏堵还是需要借鉴国外的经验,比如说加宽高速路;在事故救援的时候,采用直升机等快捷的救援交通工具;在取得机动车驾驶执照的考核上采取更为严格的考核制度,在提高驾驶员的技术上下功夫,而不是一味地只采取各种严格处罚的方式来缓堵,说不定还会更“堵”。(肖克)

责编:李昌宝(兼)
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