9CaKrnJKoQd mil.huanqiu.comarticle美国空海军在六代机隐身和无人化问题分歧严重/e3pmh1dm8/e3pmtdr2r波音公司在2009年公布的采用相同外形布局的有人机(上)/无人机(下)六代机方案(美国波音公司图片)【环球无人机报道】综合最近出现的信息来看,美国空军和海军尽管将要开展第六代战斗机(下称六代机,指F-22、F-35等五代机之后的下一代战斗机)联合备选方案分析,并且都将参加由美国防部国防高级研究计划局(DARPA)牵头实施的六代机技术原型化项目,但两军种在六代机的隐身和无人化问题上已出现严重分歧。首先是隐身性能。2015年2月4日,美国海军作战部长(美国海军的最高军职领导人,其地位仅次于文职的美国海军部长)格林纳特上将曾表示,目前对六代机隐身技术的作用可能高估了。他说:“让我们面对这一点:当飞行器在空气中快速飞过,那么将会扰动空气分子,从而加热空气。我不关心发动机温度可以做到多低,飞行器总是由此可以被发现”。因此他指出,海军的六代机可能降低对隐身和速度的依赖。但美国空军空中作战司令部司令官卡莱尔上将随后即表示,隐身对于空军的六代机“非常重要”,只是该机如何集成其传感器和指挥控制能力也同样重要。他说,“隐身非常有效,但还需要比隐身更多的东西。我们还需要融合,需要跨频谱的不同能力。隐身超乎想像的重要,但不会是唯一的特性,并且也与现在不同”。 波音公司在2013年公布的采用相同外形布局的有人机(上)/无人机(下)六代机方案(美国波音公司图片)诺格公司展示的基于相同或相似外形布局的有人机/无人机“系统簇”六代机方案。图中最后一架尺寸最大的飞机是有人机,前面3架则是无人机(美国诺格公司图片)接着是无人化问题。格林纳特上将在2月4日就提及海军六代机可能有无人方案的选择。2015年4月15日,美国海军部长宣称F-35C舰载隐身战斗机“将是,并且几乎肯定是海军将要购买或使用的最后一型有人攻击战斗机”,并称“无人系统,尤其是自主无人系统,在各领域的应用已是新常态”,而美国海军为加速推进无人系统开发已设置一个新的、主管无人武器系统的参谋办公室和一名主管海军无人系统的部长助理。但马布斯承认,美国海军需要飞行员承担可能的空中格斗任务。随后,美国空军参谋长(美国空军的最高军职领导人,其地位仅次于文职的美国空军部长)韦尔什上将在4月22日表示,尽管空军将更多地依赖无人和自主飞机,但它们并不会取代战斗机飞行员。他说,“我们认为战斗中将人脑作为一种传感器仍将非常重要”。并表示美国空军希望在远程飞行、持久监视和“不需要考虑人体条件限制”的情况下更多地使用无人机,但F-35不会是美国空军最后一型有人驾驶战斗机。除美国诺格公司外,其他国家也开展过对空作战型无人机研究,例如瑞典国防研究院在2010年探索过一种变体的无人截击机,上图为设想的该机基本参数和典型截击作战剖面(瑞典国防研究院图片)根据我中心掌握的情况和数据,美国波音公司和诺格公司均已展示过包含无人机的六代机概念方案想象图。其中,波音公司自2008年以来先后展示数种概念方案,多是采用相同外形和尺寸布局的有人机/无人机;而在格林纳特上将在前文所述的2月4日讲话中,也曾表示美国海军的六代机应能采取可选有人驾驶模式。诺格公司则在2011年展示了有人机/无人机“系统簇”方案,采用相同或相似外形、但尺寸不同的有人机与无人机编组作战。此外,2013年8月21日,诺格公司官员还曾明确表示,该公司认为未来可能出现机动过载可达25的超声速无人战斗机。(航空工业发展研究中心 黄涛)1430180340000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:liukun环球网143018034000011["9CaKrnJKoOa","9CaKrnJKoO9","9CaKrnJKoO0","9CaKrnJKoNZ","9CaKrnJKoNW"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0428/08/20/20150428082021814.jpg{"email":"liukun@huanqiu.com","name":"liukun"}
波音公司在2009年公布的采用相同外形布局的有人机(上)/无人机(下)六代机方案(美国波音公司图片)【环球无人机报道】综合最近出现的信息来看,美国空军和海军尽管将要开展第六代战斗机(下称六代机,指F-22、F-35等五代机之后的下一代战斗机)联合备选方案分析,并且都将参加由美国防部国防高级研究计划局(DARPA)牵头实施的六代机技术原型化项目,但两军种在六代机的隐身和无人化问题上已出现严重分歧。首先是隐身性能。2015年2月4日,美国海军作战部长(美国海军的最高军职领导人,其地位仅次于文职的美国海军部长)格林纳特上将曾表示,目前对六代机隐身技术的作用可能高估了。他说:“让我们面对这一点:当飞行器在空气中快速飞过,那么将会扰动空气分子,从而加热空气。我不关心发动机温度可以做到多低,飞行器总是由此可以被发现”。因此他指出,海军的六代机可能降低对隐身和速度的依赖。但美国空军空中作战司令部司令官卡莱尔上将随后即表示,隐身对于空军的六代机“非常重要”,只是该机如何集成其传感器和指挥控制能力也同样重要。他说,“隐身非常有效,但还需要比隐身更多的东西。我们还需要融合,需要跨频谱的不同能力。隐身超乎想像的重要,但不会是唯一的特性,并且也与现在不同”。 波音公司在2013年公布的采用相同外形布局的有人机(上)/无人机(下)六代机方案(美国波音公司图片)诺格公司展示的基于相同或相似外形布局的有人机/无人机“系统簇”六代机方案。图中最后一架尺寸最大的飞机是有人机,前面3架则是无人机(美国诺格公司图片)接着是无人化问题。格林纳特上将在2月4日就提及海军六代机可能有无人方案的选择。2015年4月15日,美国海军部长宣称F-35C舰载隐身战斗机“将是,并且几乎肯定是海军将要购买或使用的最后一型有人攻击战斗机”,并称“无人系统,尤其是自主无人系统,在各领域的应用已是新常态”,而美国海军为加速推进无人系统开发已设置一个新的、主管无人武器系统的参谋办公室和一名主管海军无人系统的部长助理。但马布斯承认,美国海军需要飞行员承担可能的空中格斗任务。随后,美国空军参谋长(美国空军的最高军职领导人,其地位仅次于文职的美国空军部长)韦尔什上将在4月22日表示,尽管空军将更多地依赖无人和自主飞机,但它们并不会取代战斗机飞行员。他说,“我们认为战斗中将人脑作为一种传感器仍将非常重要”。并表示美国空军希望在远程飞行、持久监视和“不需要考虑人体条件限制”的情况下更多地使用无人机,但F-35不会是美国空军最后一型有人驾驶战斗机。除美国诺格公司外,其他国家也开展过对空作战型无人机研究,例如瑞典国防研究院在2010年探索过一种变体的无人截击机,上图为设想的该机基本参数和典型截击作战剖面(瑞典国防研究院图片)根据我中心掌握的情况和数据,美国波音公司和诺格公司均已展示过包含无人机的六代机概念方案想象图。其中,波音公司自2008年以来先后展示数种概念方案,多是采用相同外形和尺寸布局的有人机/无人机;而在格林纳特上将在前文所述的2月4日讲话中,也曾表示美国海军的六代机应能采取可选有人驾驶模式。诺格公司则在2011年展示了有人机/无人机“系统簇”方案,采用相同或相似外形、但尺寸不同的有人机与无人机编组作战。此外,2013年8月21日,诺格公司官员还曾明确表示,该公司认为未来可能出现机动过载可达25的超声速无人战斗机。(航空工业发展研究中心 黄涛)