中航贵飞无人机试验试飞部:飞行的守卫者

2015-04-17 08:53:00 环球网 分享
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  题记:有这么一群人,他们没有参与飞机的生产,却对飞机各个零件、部位了若指掌;他们没有参与飞机的设计,飞机哪里“生病”了他们却能心知肚明,找到“治病良方”。他们就是无人机试验试飞部的员工们,是他们将一架架飞机送入蓝天的怀抱,让一架架飞机顺利转场移交用户。

  【环球无人机报道】四月中旬,渐渐回暖的天气,为试飞工作带来了难得的便利条件。也正因为天气的晴好,无人机试验试飞部干部职工都卯足了劲,力争多飞几个架次,为下半年批产争取更多的时间。借此契机,我们走进了无人机试验试飞部,探寻他们近期的工作进度,感受到了他们的拼搏与奋勇。

  上半年就要达到交付状态!

  刚进入机库,映入眼帘的就是两边摆放整齐的某型小批产无人机,据无人机试验试飞部机务大队长魏峰介绍,此次准备交付的第一批无人机将力争上半年完成所有交付前工作。目前大部分产品已达到铅封交付状态,特别是为了下半年将批产的某重点型号无人机,试验试飞部全体干部职工已经开始日夜鏖战。

  面对下半年将要攻关的重点型号无人机,魏峰说道:此型号无人机一架的工作量是批产小无人机的10倍有余,且部门内成手太少,很多经验丰富的骨干都派到了外场进行科研试飞任务,而留下来的中坚力量扛起任务的同时,也要负责教导新进员工以最快速度熟练上手,独立工作。

  在现场我们看到,每无人机旁边都围了一圈年轻的面孔,他们就是新员工,而他们中间都配备了1—2名老师傅,这些老职工们一边熟练干活的同时也耐心的跟他们讲解着工作的要点和方法,新老职工相互配合、协作着……

  (图为新老员工们共同进行工作)

  采访过程中,记者发现公司副总经理臧建新也亲临现场,对目前的科研情况、试飞任务进行了解,并现场协调解决有关问题。在无人机试验试飞部的采访中,我感受到了为公司科研生产任务铺平道路是每一个贵飞人的责任,从干部到职工,每个人都为此而奋斗、拼搏!

  部里开设了培训班

  2014年,公司招纳了300多名刚毕业的大学生,其中无人机试验试飞部就吸纳进几十名大学生。刚毕业的学生们就像一张白纸,缺乏实战经验,为了让这批大学生以最快的速度“出师”,部里除了多让老师傅传授实战经验,更是集合工艺室的十多位“老师”,利用下班时间开设了培训班,专门提升“新兵”们的理论知识,而这门特殊的课除了新人们认真参与外,老师傅们也积极参与,“老师傅们多听听这些课,除了巩固现有的知识,也会学到不少新知识。”

  机务大队长魏峰说道:“一个课时3小时,从晚上7点至10点,讲完一个单元后,工艺人员们还会再讲一遍,一个知识点要一个课时讲解,一个课时复习巩固。同时,为了加快培养新进员工的理论水平,只要白天有空,我们的培训班也会开课。”

  在现场,记者了解到,只要不加班,员工们都会主动去参加培训班,没有人偷懒喊累。也正因为培训班的开设,不仅丰富了大家的理论知识,也让部里人的心都凝聚在了一起!

  部里来了个小姑娘

  2014年的7月,无人机试验试飞部新分来了两个女大学生,这在以前可是破天荒的呀,要知道,试验试飞工作考验的不仅仅是一个人的专业知识,更是对身体耐力的严峻考验,而“娇弱似花”的女孩子怎么能承担起这样一份“劳心费力”的工作了?

  七月流火,地表温度能达到30—40摄氏度,正常人在太阳下晒一会就受不了,试飞团队们却还要冒着高温完成一项项检测、进行一项项试飞任务,尤其是机务大队的工作人员们,飞机上天后他们还必须在地面时时监测着飞行的状态与参数,“夏天不晒脱几层皮都不好意思说自己是无人机试验试飞部的”。

  “二之日凿冰冲冲”,到了冬天12月,滴水成冰的季节,暴晒之苦又变成了严寒之痛,广阔空荡的机场更是风大天寒,套多少层衣服一阵风过都能从头凉到脚,更何况为了干活的时候身体灵便,试飞团队们没人敢捂的太严实……这样严酷的工作环境下,别说20出头的小姑娘,就是体壮魁梧的男同志有时候都受不了。但在现场采访中,无人机试验试飞部却没人打退堂鼓,他们用默默的坚韧谱写着壮志凌云的航空报国壮丽篇章!

  刚毕业的女大学生,90后陕西姑娘马丽娜,站在记者面前的她还有些许羞涩、腼腆,这样一个刚踏入职场不到一年的新兵,工作中却俨然已是“老兵”。“人手严重短缺,工作两年以上的就是顶梁柱!”,在谈到马丽娜时机务大队长魏峰如此说道,“即使还在实习期的员工,也要当主力军用,压力就是动力,希望他们从快速适应转变到熟练操作”。

  4月初,“倒春寒”让原本还在攀升的气温一路急转直下,气温骤变带来的不仅是衣服上增减的麻烦,更为试飞工作带来了大问题——让飞行前的准备更繁琐,在风速、能见度等都满足条件的情况下,飞机才能达到试飞标准。4月7日,刚放完清明小长假,天气稍有回暖,试飞团队抓住了这难得的好天气,上下全员投入到了紧张的试飞准备工作中。

  一切顺利,飞行结束后,飞机上的成品需要放在冷却车上进行降温,为了实时监控车内各项数据,马丽娜一个人坚守在了仪表前。同时,为了不影响降温效果,车窗必须紧闭着,哪知看似一切正常的表面下,危险正悄然临近。由于液冷降温是利用车内发动机为制冷系统供电,所有发动机开足了马力在运作,随之也消耗了车内不少氧气,再加上车窗紧闭,车内的氧气含量只维持在很低的水平。而紧盯着仪表盘监控数据的马丽娜,由于太过专注,竟没感觉到呼吸的不畅。冷却工作结束后,刚下车她就因缺氧立即晕倒在地。

  大家手忙脚乱的把她送到了302医院,还好送医及时,并未出现严重问题,住院观察几天即可,可就是这几天难倒了马丽娜。“家是外地的,父母离的远,住院又没有人照顾,才住一天院她就转到了厂办医院”、“没在医院安心呆几天,她又跑回单位坚持上班,还说单位本来就缺人手,她已经没事了”。

  在魏峰口中我们逐步了解到马丽娜在工作中的高度负责与认真,管中窥豹,更看到了无人机试飞团队们对工作的执着不懈,为公司、为航空事业的献身精神。

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