中国首架C919国产客机将在年内完成装配工程

2015-02-24 08:16:00 解放军报 分享
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  昨天是大年初四,大多数人还在享受春节假期。而在紧邻浦东机场的祝桥镇,中国商飞总装基地内,五湖四海的员工已经提前回到工厂。大年初四,成为羊年国产大飞机的第一个“开工日”。

  去年底,ARJ21新支线飞机结束六年试飞,完成适航取证,标志着中国民机事业跨过一个重要里程碑。而今年,C919国产大飞机迎来“决战之年”:按照计划,第一架C919大型客机将在年内完成所有装配工程。

  节日坚守岗位,对中国商飞C919和ARJ21项目团队来说,已是习以为常之事。去年国庆假期,为了赶上ARJ21交付飞机在珠海航展的展示飞行,上飞公司项目团队7天24小时连轴奋战。去年新春,C919各个部段在全国各地冲刺研制,等到外省市工厂大年初四开工,上海这边当时虽未开始飞机总装,但为与之配合,工程师们也提前结束了假期。今年春节,随着大飞机总装进行,项目的重心也从全国各地转移到了上海,休完整个假期,继续成为大飞机团队的“奢望”。

  就在节前,C919大型客机完成两个大部段的先后交付。2月11日,中国航天科工三院航天海鹰(镇江)特种材料公司研制的机后机身后段交付;2月13日,中航沈飞研制的垂直尾翼顺利交付。目前,两个飞机部段均已运抵浦东总装基地,结构总装工作紧锣密鼓进行。 

  中国商飞上飞公司项目管理部副部长郑大勇是东北人,为了大飞机,这个春节,他只有从除夕到初三的四天假期。路途遥远,来去不易,更因飞机总装项目的“召唤”,他选择留在上海过年。昨天第一个工作日中,数十人团队中部分人从市区赶到浦东,也有不少人从外地赶回上海,大家各司其职,有的研究装配大纲,有的梳理工具数量,有的细致拆解包装,有的忙着操作铆枪,有的启动行车准备吊装……整个团队鏖战在装配一线,只为顺利完成任务。

  这个春节,除了浦东基地,中国商飞还有不少人放弃了休息和陪伴家人。大场镇的上海飞机制造公司,ARJ21的项目团队为了飞机今年投入航线运行,正在紧张筹备,也于昨天回到岗位。在闵行紫竹,中国商飞公司客户服务中心的工程师们没有休息,他们通过统一的系统平台和标准的业务流程,对用户服务请求及时进行处理和反馈,保障快速响应系统的持续运行。按照全年无休的值班部署,客服公司必须对ARJ21-700飞机全动飞行模拟机进行7×24小时的维护管理,为下一阶段工作顺利开展打下基础。在北京昌平,中国商飞公司北研中心的工作人员坚守在科研工作一线,继续奋战在复合材料机翼研制攻关、科技部863计划、公司创新专项和前沿技术探索等科研工作中,确保中心各项工作顺利开展。(徐蒙)

责编:周扬
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