2015航空航天新期待:F-15战机将空射运载火箭

2015-01-21 09:44:00 中国航空报 分享
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  对于全球航空航天业以及防务业来讲,未来的技术前沿究竟在哪里,是当前各国积极探索的重点问题,并且在一些领域已经露出了端倪。可自动飞行的飞机,速度更快的直升机,航天器快速发射技术,类人脑计算机等等,这些技术不但已经有了成果,并且有的已经完成了原型机的制造。它们无疑是航空航天与防务领域的技术前沿,是2015年值得关注的焦点。

  亚洲进入隐身时代

  战斗机隐身技术在亚洲地区的快速扩散,将是2015年世界军用航空技术的一大特征。中国在2014年公开了其研制的下一代隐身战斗机FC-31,而日本防卫省技术研究与开发研究院(TRDI)将于2015年对本国制造的ATD-X隐身战斗机先进技术验证机进行飞行测试,这种与瑞典萨伯公司“鹰狮”战斗机同级别的验证机领全球之先采用了光纤飞控技术,并装备石川岛播磨重工(IHI)研制的XF5-1涡扇发动机。ATD-X验证机所取得的技术未来将用于日本F-3战斗机研制项目,后者预计2030年服役。除了中国和日本,韩国也将于2015年启动KF-X隐身战斗机研制项目;此外土耳其也开始启动本国隐身战斗机研制项目TF-X,未来主要用于取代F-16以及弥补F-35采购数量的不足。

  空射牵引型运载火箭

  空中发射运载火箭将卫星送上天,并不是一项新技术,但是2015年波音将进行一次与以往不同的尝试。基于美国国防预先研究计划局(DARPA)“空射辅助进入太空”项目(Alasa)的支持,波音公司将在2015年使用一架改进的F-15E战斗机将一枚轻型运载火箭送上太空,与传统分级式运载火箭不同,这枚7.2米长的火箭全部的4台发动机都安装在火箭顶部,借以减轻发射重量,简化控制系统。Alasa项目旨在经济快速地将50千克以下的卫星送上太空,并且可以在全球任何地方任何时间进行发射,而发射费用只相当于传统发射方式的三分之一,不超过100万美元。

  高速直升机

  如果一种直升机的速度能够达到现役直升机机型的2倍,并且具备后者的全部机动性能,那它必然引发全球直升机市场的革命,这也是西科斯基公司希望看到的。依靠公司自己投资的2亿美元研发资金,西科斯基将于2015年完成2架S-97“侵袭者”直升机原型机的制造和试飞。作为X2技术验证的继承者,S-97原型机的巡航速度可以达到220节,并具备高过载机动性能,以及出色的低速灵活性和盘旋性能。S-97并不是西科斯基高速直升机计划的最终产品,它主要用来为西科斯基/波音联合研制的SB-1“挑衅者”中型通用直升机验证机项目铺平道路,后者预计2017年首飞,是为美国陆军研制的。

  芯片上的大脑

  计算机技术飞速发展的当下,计算机能耗的不断增大已经成为一个无法忽视的问题。特别是在国防领域,那些运行着复杂的软件系统以及具备高性能图形、视频等处理能力的计算机系统,其能耗要更大。2015年,美国空军实验室将联合军方其他几个部门对一种新的高性能、低能耗的电脑处理器进行测试,该处理器采用IBM公司研制的TureNorth芯片,每个TrueNorth芯片使用了54亿个晶体管,工作能力相当于100万个神经元和2.56亿个突触。它们被分成了4096个名为“神经突触内核”(neurosynaptic cores)的结构。每一个这种结构都能使用一种名为crossbar(交叉)的通信模式来存储、处理并向其它结构传输数据。

  更为重要的是,这种芯片能耗非常低,目前一款标准微处理器每平方厘米的功耗是50瓦到100瓦,而TrueNorth只有不足70毫瓦。用TrueNorth芯片构建一个与人脑工作能力相当的处理器,外形尺寸只有12.5厘米,功率不超过1千瓦。

责编:周扬
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