9CaKrnJFRer mil.huanqiu.comarticle中国军机任务前故障 技术人员凌晨乘机赶到修好/e3pmh1dm8/e3pmtdr2r2009年10月1日,新中国60华诞,当气势磅礴的空中梯队飞过天安门上空,每一个黎阳人都感到,情为航空是如此炽热。40多年来,黎阳公司培养了一支高素质、肯吃苦的外场技术服务队伍。他们跋涉于飞沙走石的茫茫戈壁、绵延不绝的黄土高坡,在验证试飞现场查验发动机工作状态,排除各类故障,确保飞行安全,出色完成了新中国成立60周年国庆阅兵、全军信息化装备建设展示等重大任务,获得上级机关、部队用户的高度赞扬和嘉奖。他们是一群为国防装备事业默默付出的无名英雄。2009年6月1日,陈峰、唐东等住进阅兵村,为受阅部队提供外场技术服务保障。凌晨4点,他们乘敞篷卡车进机场,一直工作到下午5点部队完成飞行后的检查才离开,几乎每个飞行日都要在机场工作十多个小时。如果飞行员反映发动机有问题,他们就立即进行排故工作,何时完工何时休息。 华北的夏季,机场地面温度高达摄氏50度以上。要探伤检查发动机,就必须钻进飞机进气道和发动机尾喷口内进行。机内狭小,闷热无比,他们抬不起头,也直不起身,只能蜷缩着,低头工作。每台份的探伤结束后,他们的衣服完全被汗水湿透,却顾不得汗流浃背,拿着工具又钻进另一台发动机继续探伤。正是这默默流下的汗水,保障了国庆阅兵中飞行梯队顺利通过天安门,书写了黎阳的骄傲。他们是一群为保障服务质量饱受艰辛的人。发动机质量关系着企业的形象与荣誉,每名技术服务人员都将外场质量视为黎阳的名片,用百分百的责任心和工作量加以呵护。杨恩淮每年外场服务都在220天以上,有时甚至长达300多天,为部队提供了快速、准确、优质的技术服务。春节刚过,李子尚就日夜兼程奔赴驻点部队进行技术服务。他经过反复原位检查,判断出某叶片叶冠间隙大并实行返厂修理,堵住了发动机可能发生的重大隐患。丁蕴霞20年如一日,每天工作在电话、电脑旁,处理着外人看起来枯燥无味的数据。她与同事一起研究开发的信息化项目AMRO(发动机装配、使用维护、大修全寿命管理系统),实现了发动机外场服务状态的及时跟踪等功能,在国内发动机技术服务保障中具有首创性,为黎阳的骄傲添上缤纷一笔。他们是一群“不爱”回家的人。每当领取了技术服务工作任务书、专用工具和备件,就意味着他们将背起行囊奔赴他乡,回家的日子遥遥无期。经年累月的奔波与劳作,让戚刚这个刚50出头的东北汉子,头发白了许多,背也弯了许多。一次由于任务需要,他赶到海拔4000多米的某部队,忍住强烈高原反应带来的头痛和39℃的高烧,检查发动机是否正常。经过12小时的集中排查,他顺利排除了故障。当他随后被送往医院进行救护时,医生说要是再晚点送来,就危险了。王东的父亲因中风半身瘫痪,母亲做了3次癌症手术,女儿从小学三年级至今一直寄读在学校,爱人也因工作经常外出不能在家照顾老人和孩子。说起这些,王东感到很愧疚,但他还是毅然在春节期间就赶到某部驻点技术服务,用自己的奉献诠释着黎阳的骄傲。他们是一群受到用户尊敬的人。在部队用户寄来的众多表扬信中,有一封这样写道:贵厂派至我部的技术服务保障人员,责任心强,业务精湛,不畏辛苦,踏实勤恳,为贵厂树立了良好的企业形象,受到我部官兵的一致好评!甄跃光是技术骨干,多次处理了疑难故障。2009年,某飞机发现故障,由于部队第二天还要执行任务,他连夜赶去排故。下飞机时已是凌晨,甄跃光又坐了3个小时的汽车赶到部队,并立即投入紧张的排故中。早上8点,该飞机继续执行任务,飞行非常顺利,在场人员都对他竖起了大拇指。北方的冬天,温度通常在零下20度,凛冽的寒风呼啸过空旷的机场,吹在脸上像刀割一样。年过五旬、身患多种慢性病的李新汉就这样在透骨寒意的停机坪上,排除了8起发动机故障,赢得部队官兵的一致赞扬。风风雨雨40多载,技术服务人员的足迹遍布祖国大地,他们用汗水和精湛的技术,在外场树立了黎阳产品质量保证的口碑,让部队放心,让企业放心。他们,成就了黎阳的骄傲。(李雪梅)1416471240000责编:zhouyang中国航空报141647124000011["9CaKrnJFRcA","9CaKrnJFRdm","9CaKrnJFQj8","9CaKrnJFQCe","9CaKrnJFQzP"]
2009年10月1日,新中国60华诞,当气势磅礴的空中梯队飞过天安门上空,每一个黎阳人都感到,情为航空是如此炽热。40多年来,黎阳公司培养了一支高素质、肯吃苦的外场技术服务队伍。他们跋涉于飞沙走石的茫茫戈壁、绵延不绝的黄土高坡,在验证试飞现场查验发动机工作状态,排除各类故障,确保飞行安全,出色完成了新中国成立60周年国庆阅兵、全军信息化装备建设展示等重大任务,获得上级机关、部队用户的高度赞扬和嘉奖。他们是一群为国防装备事业默默付出的无名英雄。2009年6月1日,陈峰、唐东等住进阅兵村,为受阅部队提供外场技术服务保障。凌晨4点,他们乘敞篷卡车进机场,一直工作到下午5点部队完成飞行后的检查才离开,几乎每个飞行日都要在机场工作十多个小时。如果飞行员反映发动机有问题,他们就立即进行排故工作,何时完工何时休息。 华北的夏季,机场地面温度高达摄氏50度以上。要探伤检查发动机,就必须钻进飞机进气道和发动机尾喷口内进行。机内狭小,闷热无比,他们抬不起头,也直不起身,只能蜷缩着,低头工作。每台份的探伤结束后,他们的衣服完全被汗水湿透,却顾不得汗流浃背,拿着工具又钻进另一台发动机继续探伤。正是这默默流下的汗水,保障了国庆阅兵中飞行梯队顺利通过天安门,书写了黎阳的骄傲。他们是一群为保障服务质量饱受艰辛的人。发动机质量关系着企业的形象与荣誉,每名技术服务人员都将外场质量视为黎阳的名片,用百分百的责任心和工作量加以呵护。杨恩淮每年外场服务都在220天以上,有时甚至长达300多天,为部队提供了快速、准确、优质的技术服务。春节刚过,李子尚就日夜兼程奔赴驻点部队进行技术服务。他经过反复原位检查,判断出某叶片叶冠间隙大并实行返厂修理,堵住了发动机可能发生的重大隐患。丁蕴霞20年如一日,每天工作在电话、电脑旁,处理着外人看起来枯燥无味的数据。她与同事一起研究开发的信息化项目AMRO(发动机装配、使用维护、大修全寿命管理系统),实现了发动机外场服务状态的及时跟踪等功能,在国内发动机技术服务保障中具有首创性,为黎阳的骄傲添上缤纷一笔。他们是一群“不爱”回家的人。每当领取了技术服务工作任务书、专用工具和备件,就意味着他们将背起行囊奔赴他乡,回家的日子遥遥无期。经年累月的奔波与劳作,让戚刚这个刚50出头的东北汉子,头发白了许多,背也弯了许多。一次由于任务需要,他赶到海拔4000多米的某部队,忍住强烈高原反应带来的头痛和39℃的高烧,检查发动机是否正常。经过12小时的集中排查,他顺利排除了故障。当他随后被送往医院进行救护时,医生说要是再晚点送来,就危险了。王东的父亲因中风半身瘫痪,母亲做了3次癌症手术,女儿从小学三年级至今一直寄读在学校,爱人也因工作经常外出不能在家照顾老人和孩子。说起这些,王东感到很愧疚,但他还是毅然在春节期间就赶到某部驻点技术服务,用自己的奉献诠释着黎阳的骄傲。他们是一群受到用户尊敬的人。在部队用户寄来的众多表扬信中,有一封这样写道:贵厂派至我部的技术服务保障人员,责任心强,业务精湛,不畏辛苦,踏实勤恳,为贵厂树立了良好的企业形象,受到我部官兵的一致好评!甄跃光是技术骨干,多次处理了疑难故障。2009年,某飞机发现故障,由于部队第二天还要执行任务,他连夜赶去排故。下飞机时已是凌晨,甄跃光又坐了3个小时的汽车赶到部队,并立即投入紧张的排故中。早上8点,该飞机继续执行任务,飞行非常顺利,在场人员都对他竖起了大拇指。北方的冬天,温度通常在零下20度,凛冽的寒风呼啸过空旷的机场,吹在脸上像刀割一样。年过五旬、身患多种慢性病的李新汉就这样在透骨寒意的停机坪上,排除了8起发动机故障,赢得部队官兵的一致赞扬。风风雨雨40多载,技术服务人员的足迹遍布祖国大地,他们用汗水和精湛的技术,在外场树立了黎阳产品质量保证的口碑,让部队放心,让企业放心。他们,成就了黎阳的骄傲。(李雪梅)