歼-10飞机总设计师宋文骢

　　环球时报赴西安阎良特派记者张加军报道：2009年4月15日，中国飞行试验研究院（简称中国试飞院）迎来了建院五十周年盛大庆典。试飞院院内院外鲜花簇拥、彩旗飘扬、横幅醒目、全院上下一派热烈喜庆。

　　这是一支有着光荣传统与传奇故事的队伍！

　　为了完成特殊科目试飞，几十年来，航空工程维修保障队伍一次次转战渤海之滨、大漠戈壁、南海之疆、青藏高原。异地试飞，条件艰苦，人力紧张、设备紧缺、技术支援不方便。他们硬是靠着不怕困难、严细求实、团结协作和连续作战的作风，完成了无数试飞保障的任务，成为了型号研制、定型试飞中的重要组成部分。

　　新机定型试飞过程是飞机领先使用的摸索阶段，对航空维修保障人员的技术水平和业务能力有着很高的要求。他们通过不断的积累、总结各个阶段维修经验，提高了综合保障能力，通过自身的技术实力和维护经验，多次参与到了型号定型设计生产的技术攻关，并提出许多优化设计的科学建议。

　　1999年12月20日，当中国第一架三代机J-10飞机飞抵阎良，即将开始科研试飞的时候。机务人员仅用72小时，就完成了各系统接收检查、质控室建库、校罗盘、开车、进行机械日工作等一系列任务，优质保障了首飞。

　　在J-10飞机整个定型试飞过程中，机务维修保障人员，按节点完成了新机改装、维护任务，其间排除故障1400余条，提出优化设计建议119条，安全优质完成了我国首个三代机设计定型试飞保障任务，全面掌握了三代机的维修技术。

　　J-10飞机总设计师宋文骢，真诚地说道：“以后再进行飞机设计，我一定要请试飞院的机务人员参与！”