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L15入役最大障碍:与中国空军现有训练体制不符

邱贞玮

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L15“猎鹰”高级教练机在珠海上空做横滚 动作

【专题:环球网军事频道现场独家报道珠海航展】

 

  洪都航空集团研制的L15教练机今年是第二次参加珠海航展,也将是它首次进行飞行表演。应该说,L15教练机是我国自行研制的技术含量最高的轻型飞机,堪与沈飞的歼11B系列、成飞的歼10A系列、西飞的歼轰7A系列并列为我国现阶段四大先进国产飞机。


  与其他三类飞机相比,L15教练机研制过程中的一个突出特点就是较高的透明度。从飞机进入详细设计阶段开始,其气动布局、发动机选择、座舱航电、与俄国雅克设计局的合作等内容都展示在公众面前,尚未首飞就派出全尺寸模型参加06年珠海航展,与我国传统的军机研制保密行为完全不同。


  L15教练机高调亮相对洪都集团来说也是个无奈的选择,从飞机立项研制到现在,始终都是洪都集团自己掏钱进行投入,空军没有为他提供经费,更没有承诺一定会采购。为了保证飞机研制,洪都集团千方百计筹措资金,03号飞机的制造费用便是通过股市获取的。L15教练机的高调亮相和研制过程透明化,其实是得不到空军订单下吸引外国客户的无奈之举。


  有人认为空军不喜欢L15的原因是其发动机需要进口,但实际上该款发动机我国如果有需要完全可以国产化;高教9教练机是用来训练歼7、歼8的飞行员,他不可能满足中国空军训练三代机飞行员的需要,和L15没有直接的竞争关系。L15进入中国空军最大的障碍是其与中国空军现有的训练体制不符。

 

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