孔雀东南飞:中国引进苏-27系列战机历程回顾
http://www.huanqiu.com 来源：《武装力量》杂志 网友评论条进入论坛 2008-02-27 16:26
苏-27的原型机T-10
从1990年到2004年，中国合计在苏-27家族身上投资达近百亿美元，规模超过建国以来在整个航空制造业的总投入，不过这也是一个跨世纪的宏大项目，不但满足了中国空军升级战斗机的急需，为自行研制的歼-10战斗机赢得了时间，还促进了中国航空工业的整体进步，为自行或合作发展第四代战斗机打下了坚实的基础。中国人在苏-27身上所表现出的头脑冷静、量力而行、态度低调的处理水平值得每一个武器买家认真学习。
前言
苏-27战斗机是苏霍伊设计局研制的双发重型高机动性战斗机，设计要求是提供一种有效对付美国所有潜在先进机型（特别是F-15）的前线战斗机，主要任务是国土防空、为深入敌后进行攻击/轰炸的飞机护航、海上巡逻和拦截。
1969年开始设计，1977年5月20日首飞成功，1985年开始批量装备苏联国土防空军。1989年巴黎航展，苏-27战机首次公开亮相，便以一系列高难度飞行动作轰动世界。此后，苏-27成为世界各地航展的宠儿，均技压群雄，大出风头。
不过，苏-27真正为广大中国军事迷热切关注，还是在于它在90年代为中国空军所引进，成为中国空军现代化的重要标志......
上个世纪50年代，苏联向中国陆续提供了米格-15、米格-17、米格-19等当时最新式的战斗机，帮助中国人民解放军空军迅速成为一支现代化空军，还帮助中国打下了现代航空制造业的基础。但中苏关系紧张乃至两国交恶后，由于种种原因，中国航空工业的自我进步缓慢，导致到了80年代末，人民解放军空军使用的技术装备与世界先进水平相比，大约落后25年左右，尽管在数量上算得上是全球第三大空中力量，但面对这种量多质低的局面，中国军方深感忧虑。
海湾战争之后，台湾军方分别自美、法引进150架F-16MLU和60架幻影2000-5型战机，对中国统一形成威胁。而隔海相望的日本早在80年代就已拥有200多架F-15这样的高性能战机，并在F-16基础上自研F-2战机，对中国空军形成了严峻的挑战。
