您的位置:环球网>军事>军事论坛>正文

福建沿海罕为人知的国共空战内幕

2012-05-09 20:58 环球论坛 我有话说 字号:TT

  揭密50年代福建沿海罕为人知的国共空战

  导语:中央军委命令福州军区一定要打掉由马祖运叛逃人员飞台湾的飞机。空军驻福州机场航空兵作战分队受领任务后立即进行战前准备。15时35分,海岸炮兵观察所报告,马祖起飞1架飞机。38分,雷达在马祖东南7公里处发现飞机,高度200米、时速220~240公里,直向台湾飞行。

  一、反袭扰

  1954年冬,根据中央军委指示,福建开始修建一批机场,以供歼击航空兵进驻使用。1955年初,大批工程所需物资由海上南运。运输船队为防止遭到闽江口外马祖国民党军袭击,白天靠泊沙埕港,夜间通过闽江口进入马尾港。国民党军为破坏福建机场建设,不断派飞机轰炸、扫射停泊沙埕港的舰船。解放军海军为保障海运安全,除调高炮5团进驻沙埕地区担任对空作战外,还命航空兵第4师转场至浙江路桥机场,并在沙埕设立前进指挥所,担任沙埕一带的防空任务。

  1955年5月4日,国民党空军F-47型战斗机4架进袭沙埕。海军航空兵第4师第10团肖广、程开信奉命驾驶米格-15比斯型飞机2架前往拦截。肖广开炮击伤其1架,其余3架慌忙逃逸。

  6月27日9时前后,国民党空军先后自台湾起飞F-84飞机2批6架,采取佯攻与主攻相结合的战术北犯沙埕,先以1批4架在高空远距离佯动,吸引解放军飞机,再以1批2架低空隐蔽出航,由雷达盲区飞抵台山列岛附近时突然爬高,偷袭停在沙埕港内的运输船队。路桥指挥所发现第1批敌机起飞后,即令10团团长张文清率领米格-15比斯型飞机4架前往迎击。机群抵达台山西南空域时,在沙埕前指的引导下及时发现了2架偷袭的敌机,迅即对其展开攻击。3号机王鸿喜在距离一架敌机533米时开炮,该机中弹燃烧,坠落于台山东南15公里海中。另1架敌机急剧下降至距海面70~100米盘旋飞行,企图逃脱。张文清抓住有利时机,又将其击落。张文清率机返航后,海航4师指挥员判断国民党空军可能派机救护落海飞行员,又命10团大队长王崑率米格-15比斯型飞机4架到台山至北礵之间巡逻。机群飞临战区后,3号机程玉升首先发现左下方有1架PBY型海上救护机,连续4次对其攻击,均未命中。王崑即率僚机绕到敌后,突然以佯攻射击,迫使该机改出盘旋,降低高度向马祖方向逃窜。王崑边追边打,一直攻至离海面只有70米,终于将其击落。王崑曾在抗美援朝战争中屡立战功,荣获过朝鲜民主主义人民共和国二级战士荣誉勋章,有丰富的作战经验。这一仗打得十分惊险,当王击落敌机拉起爬高时,高度表已指到“0”的位置,喷气尾流把海水冲起了一股浪花,充分表现了他的机智勇敢和超低空作战的卓越技能。

  7月3日夜,路桥指挥所获悉国民党空军将于次日16时30分派4架F-84型战斗轰炸机袭扰沙埕。海航4师领导决定打一次空中伏击战。第二天,海空云山叠嶂,是空中伏击的好气象。16时许,师领航主任陈泰渠率米格-15比斯型飞机4架起飞,为了迷惑敌人,先向北飞行,再折回到北礵上空搜索。不久,发现左前方有2架F-84型机正向沙埕扑去。陈泰渠正准备绕到敌后,突然又发现2架F-84型机在后面跟进,这时形成被敌咬尾之势。他于是果断地改变攻击目标,转过身来攻击尾随的敌机。结果,尾随的2架F-84飞机1架被陈泰渠击落,1架被2号机王兆全击伤,前面2架F-84飞机忙掉头逃跑。

  1955年12月,福建机场等国防工程进入第二期施工,国民党空军又频繁出动飞机来袭。12月13日14时许,雷达发现台北以北60公里处有F-86型飞机2架,随后又发现台北以西有F-84型飞机4架向北驰进。路桥指挥所估计敌机可能要轰炸三都澳和沙埕港,即令王崑率领4架米格-15比斯型飞机,直飞战区拦截。王崑机群到达沙埕上空时,接到前指通报:东引南30公里有F-86飞机4架,马祖南面也有4架。王崑率队飞至福瑶岛上空时,仅发现F-86型机1架,便绕到敌后,将其击落。经过搜索没再发现其它敌机,便奉命返航。不料其余国民党军飞机却偷偷向沙埕南面的东冲进犯,炸伤了港内的“振兴”号商船。

  1956年4月14日9时许,国民党空军F-84型战斗轰炸机4架,企图窜至浙东沿海袭扰。海航4师贾民杰率米格-15比斯型飞机4架向沙埕方向拦截。敌机发现解放军机群后,迅即掉头,利用中、低空云雾,向马祖方向逃跑。贾民杰率队尾追不舍,击伤其中1架,余机逃遁。

  海军航空兵第4师自1955年5月至1956年4月在闽北沿海空战中,先后击落国民党空军飞机5架、击伤4架,终于把敌机活动的区域压制到三都澳以南,保障了海上运输船队的安全,使福建空军基地的建设全部如期竣工。

分享到:

点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情