中国反隐身雷达系统

　　机动性好

 　　系统采用车载运输方式，运用液压自动调平，自动寻北，天线电动升降等技术，可在30分钟内完成系统架撤，实现快速转移。从宣传图片中我们可以看到，该系统都装载在国产越野军用卡车上，集成化程度很高、机动能力很强，几乎可以不受限制地在任何公路上机动。在到达目的地后，可以很方便地展开和撤收，而这个过程也是全自动化的，全系统只需要6～8名操作员。必要时，该系统甚至可以进行遥控作业，使用十分便捷。

　　工作频带宽

　　系统采用分频段天馈系统和分频段接收机满足频率范围为1.0~18吉赫的要求。该系统的天线的灵敏度很高，对工作频段内的信号具有高的截获概率。该系统还可以根据不同的任务要求，如针对各种雷达和干扰机探测、用于敌我识别装置探测、用于"塔康"和测距仪、方位瞬时视场等分别选择不同的频段。

　　信号适应能力强

　　系统探测非合作信号，能适应各种信号形式，包括各种雷达信号、通信信号、干扰信号等。这也是该系统的强项，也是其之所以能够探测隐身空中目标的特点。据称，该系统不但能够适应现有的各类军用频率，还能适应各类民用频率的探测需要，比如民用无线电广播、民用电视传播、民用微波通讯、各类移动手机基站等信号的正常传输进行分析，并通过高性能计算机的预先编程进行解算。这些民用无线电信号可以作为有源雷达辅助DWL002被动探测雷达系统探测隐身目标，在战时，这些民用雷达被敌人攻击的可能性相对较小，即使敌人能够发动某种规模的攻击，也很难彻底摧毁这些遍布全国各地角角落落的众多基站。

　　定位精度高

　　采用高精度的测量技术及通信传输技术，实现了目标的精确定位。该系统的定位依赖于GPS或者其他卫星定位技术（包括我国的"北斗"系统），而且其探测定位精度与时间同步技术分不开。该系统的中心侦察接收站和其他侦察接收站的时间必须保持高精度的同步，否则计算得到的时差没有意义。实现时间同步有很多方法，最好的办法是所有侦察接收站都接收一颗卫星（如我国的"长河二号"系统就有这个能力，精度10-6秒；下一步等"北斗"系统全球组网成功后，就会提供更精确的授时能力）的授时，这种方式不仅精度高，而且能实现全球覆盖。据称该系统的实际定位精度可达到2%~3%（CEP）。